[新能源汽车创新发展主要内容]新能源汽车专利布局的重点是什么?

新能源和智能网上汽车相关专利占40%。

相比之下,2020年与智能互联网汽车相关的专利比例增加了20%,专利公开量同比增加了18%。2021年增长19.4%,专利公开量同比增长20.5%。另外,2022年上半年增加了16.26%,专利公开量同比增加了11.26%。从数据可以看出,今年上半年智能互联网汽车的专利公开量增长有所放缓。

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有趣的是,随着“新四化”的推进,发动机专利比重逐渐下降,2020年下降到11%,2021年下降到10.1%,2022年上半年下降到8.18%。这主要是因为很多企业都把重点放在新能源汽车上,很多企业宣布将停止开发新型发动机或发动机零部件。

国内企业正在引领新能源汽车专利

从领域来看,新能源汽车专利技术构成中,电力电池系统充电系统燃料电池汽车三个比重高达76.1%。其中,动力电池系统以47.55%位居榜首,锂离子电池电池系统和结构电池管理系统是专利布局的重点。充电系统其次占18.86%,导电式充电是该领域专利布局的重点。其次,燃料电池汽车占9.69%,专利部署集中在燃料电池系统领域。其他板块的专利比较接近,大多数在5%左右,包括纯电动汽车混合动力汽车驱动电机系统车辆通用性技术等。

随着我国新能源汽车产业的迅速发展,国内电力电池企业迅速增长,尤其是龙头企业的技术优势明显。上半年电力电池领域专利公开量创新主体前10名中,只有LG新能源的外资企业在宁德市时代海夫能源比亚迪等名列前茅。在充电系统领域的专利公开量创新主体排名中,吴东新能源名列第一,其专利主要集中在交换领域。比亚迪吉利三一重工等也名列前茅。

促进智能和在线同步

在智能化方面,以激光雷达为代表的基本传感装置仍然是R%26nbsp;%26nbsp;amp这是D重点,自动驾驶渗透率的提高将促进雷达技术的持续发展。从领域来看,智能感应的比重最大,为19.19%。以下是车辆技术,占13.09%。控制执行率为11.28%。从最近两三年的数据来看,上述比例没有太大变化。

从网络融合来看,高级自动驾驶正在成为越来越大的数据规模数据传输处理数据安全等重要课题。(威廉莎士比亚,Northern Exposure按部门划分,汽车网络专利比重最大,近年来比重稳步上升,2020年为18%,2021年为18.6%,2022年上半年为21.24%。

但是卢比表示,对消费者来说,购车费是一笔不小的支出。车主购买汽车后,短期内购买的车辆突然下调,导致车主有极差的体验感,这可能会影响车主对车企品牌的认识。考虑到企业的品牌效应和长期发展,汽车企业可以为购车客户提供差异化的补偿方案,从而缓解车主的情感差距,保持企业形象。“当然,买车时经销商或生产者明确承诺车主短期内不降价的情况就另当别论了。”卢比补充道。

从企业层面来看,面对产品迭代,为了消化库存,引导部分消费者购买旧车型也是迫不得已,但故意隐瞒相关信息,消费者提前提车,也说明“诚意不足”。在这方面,特斯拉受到的批评最多,特斯拉的反复降价使其陷入舆论漩涡。这次以上风波与企业应对不当更相关。理想车创始人CEO以上公开发表了“等L8,现阶段不要买ONE”的提示,但反馈给销售方后,销售人员只能苍白无力地解释车型重复的“防止猝不及防”和顾客询问,激化矛盾。

实际上,新车重复是汽车产品销售过程中经常出现的问题,但过去传统燃油车产品的重复速度减慢,成熟的汽车企业也可以在重复前花很长时间做准备。(大卫亚设,Northern Exposure一般来说,传统燃油车重复6个月前,汽车企业会进行相关的车辆测试内部培训等,并传递信息,让消费者提前知道。为了消化库存,在重复车型上市之前,车企也经常进行优惠促销,提高旧车型的销售速度,让消费者获得低廉的价格。但是这种传统的降价促销模式,大部分都不适合直营网上销售的新势力品牌。全国统一零售价格茶业直营销售是新势力的营销工具,但由于这种模式,在处理旧车型时,价格调整空间不多,向消费者传递信息的时间也几乎与消化库存的时间重叠。“企业本身没有足够消化旧车型库存的时间和空间,如果反馈给消费方,消费者必然难以接受。”业内人士指出。

商业模式和消费者认知都进行了测试。

那么,如何在产品快速重复的同时保护消费者的权益或改变消费者的认识呢?业内人士认为,针对技术的快速进步导致汽车产品迭代速度加快的问题,汽车企业不仅要致力于产品开发和技术进步,还要建立新的销售和售后服务机制,用完善的销售和售后服务系统最大限度地提高消费者的车辆体验。事实上,汽车企业也认识到了这个问题,大多数汽车企业都在快速推进相关业务。例如OTA免费升级是汽车公司面临技术快速发展的尝试,免费升级可以让现有车主享受技术进步的好处,从而提高车辆体验。(美国电视剧《Northern Exposure》)。

但是,由于目前部分硬件技术的提高导致的产品迭代,汽车企业无法通过软件迭代向消费者提供“优惠”升级体验,因此一定时期的矛盾不可避免。业界指出,本质上,车型的快速迭代是技术快速进步的产物,在新事物普及初期,无论是商业模式,还是消费者的接受,都需要一个适应的过程。像“试错”这样的阶段是不可避免的,容易引起矛盾。为此,企业必须加快建立成熟的产品销售和售后服务体系,消费者也必须加强对新事物的接受度。当然,需要一个不可能一蹴而就的过程。


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