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欧洲集装箱供应链展览会是集装箱供应链企业的年度活动,也是码头运营商与其供应商沟通的最佳平台。本次展会,来自全球港口码头航运业务第三方的物流及相关设备供应商齐聚一堂,交流思路、服务、技术,提高航运业务效率。作为首次参加展会的厂商,西京科技专注于一些无人商业着陆案例,包括主要产品全时无人商用车q-truck。这个网站在瑞典、德国和荷兰。马来西亚和中国的铁路等,全世界的顾客有咨询。

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展示会场的西京技术展台

Q-truck由西京科技开发 生产的全时间无人驾驶大货车。可实现港口矿产物流园区等多种场景下集装箱散装货物、危险矿产等货物的装卸和运营。作为全球首个大型无人商业着陆项目,q-truck自2020年以来一直在泰国林查班港着陆。中远阿布扎比哈利法港二期码头和其他不需要划定限制区域、不设置物理隔离、不区分船型的方案得到了展厅内广大观众的肯定。

Q-truck自动驾驶汽车在泰国码头运行

同时,西京科技特别注重技术应用,支持港口绿色和可持续发展。Q-truck使用新能源,使用自行车可以减少66%的碳排放。目前,Q型货车的能耗为2.6kwh/km。Q-truck每年将地球二氧化碳排放量减少8吨,相当于每年种植900多棵树。考虑到商用电动车电池容量大、充电速度慢的共同伤痛,西京科技今年推出了智能电力交换q-truck。如果整个过程无人,电池可在6分钟内更换,电源时间可从2小时缩短到6分钟。

通过这种“绿色+智能”的高精度高效交通,西京科技实现了无人值守锁定场景的全过程重建,不断创造自动驾驶的商业价值。因此,它得到了全世界大部分用户的认可。目前,西京科技已形成全球人工智能港口解决方案,涉及国内外90多个港口和大型物流园区。二是西京科技继续探索低碳生态发展的新模式、新途径。积极探索区域间合作模式,发挥区域间资源互补作用,加强上下游产业联动,积极开拓海外市场,探索业绩增长新空间,促进企业自我提升和质量发展。我们将继续提高对数字化的经济贡献,为推动城市向数字化转型做出更大贡献。

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Q-truck自动驾驶汽车在泰国码头运行

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