随着汽车轻量化的趋势，越来越多的塑料零件被使用。发达国家将汽车塑料的数量视为衡量汽车设计和制造水平的重要指标。德国汽车塑料占总材料的15%。近年来，中国汽车工业发展迅速。目前，汽车年产量超过400万辆。参照国外的趋势，汽车行业改性塑料的年使用量将超过50万吨，其中工程塑料占很大比例，并应用于各种汽车零部件。
用于汽车塑料零件的工程塑料有哪些
一 尼龙材料
尼龙主要用于汽车发动机和发动机外围部件。主要品种有gfpa6gfpa66增强型阻燃PA6等产品。
1.汽车发动机外围部件的应用：由于发动机外围部件主要是加热和振动部件，因此大部分用于部件的材料是玻璃纤维增强尼龙。这是因为尼龙具有良好的综合性能。玻璃纤维改性尼龙的主要性能，如强度、产品精度和尺寸稳定性都有了很大提高。此外，尼龙的种类很多，很容易回收，而且相对便宜。这些因素使尼龙成为发动机外围部件的理想材料。进气歧管是改性尼龙在汽车领域最典型的应用。1990年，宝马汽车公司首次将玻璃纤维增强尼龙制成的进气歧管应用于六缸发动机。此后，美国福特公司的玻璃纤维增强尼龙66进气歧管被应用于V6发动机，随后世界各大汽车公司纷纷效仿，改性尼龙进气歧管得到了广泛应用。
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2.在汽车发动机零件中的应用：改性尼龙通常用作发动机罩、发动机装饰罩、缸盖罩等零件的首选材料。例如，与金属材料相比，缸盖罩的重量减轻了50%，成本降低了30%。除发动机零件外，汽车的其他受力零件也可以使用增强尼龙，如机油滤清器、雨刮器、散热器格栅等。
二 聚酯材料
三聚甲醛材料
汽车行业是聚甲醛材料的最大潜在市场。聚甲醛具有重量轻、硬度高、耐磨、抗蠕变和耐化学腐蚀等优点。它非常适合制造汽车泵化油器零件、油管动力阀、万向轴承、电机齿轮、曲柄手柄、仪表板、汽车车窗升降装置、电气开关、安全带扣等。特别是滑块等耐磨零件具有改性聚甲醛的强度。这些零件对金属的磨损很小，减少了润滑油的用量，提高了零件的使用寿命。
四 聚碳酸酯材料
由于其优异的耐热性、抗冲击性、刚度和良好的加工流动性，改性PC主要用于汽车零件，如外饰零件和内饰零件、仪表板周围零件、防冻板、车门把手、逆流板支架、转向柱护套、装饰板、空调系统零件、，灯具零件和其他汽车零件。
五 汽车塑料件的最新行业进展
1.苏威发布了创新的热固性半固化树脂系统
60秒快速干燥能力，是大规模生产汽车结构件的理想材料
性能达到汽车高压釜固化高性能系统的标准水平
与其他快干系统相比，其硬度是独一无二的
低粘度，专为自动化生产而设计
室温下储存稳定，无冷藏和温控运输
这种革命性的半固化树脂系统在生产中具有很高的灵活性，可用于高速高效地生产不同的汽车零件。
2.杜邦发布轻质高强度解决方案
3.新型环烯烃聚合物-有助于减轻汽车重量
Zeon特种塑料和零件部产品经理池田光一Koichi Ikeda最近在东京举行的第七届汽车轻量化展览会和全球汽车展上表示，已开发出一种新级别的树脂l-24，并应用于汽车柔性扁平连接器系统。一个例子是自主车辆中的77 GHz毫米波雷达系统。新型环烯烃聚合物的目标市场是扁平柔性连接器和轻型汽车玻璃。据报道，与液晶聚合物树脂相比，l-24的传输损耗较小。与LCP和PI不同，l-24不能溶解在30%的苛性钠中。其电阻优于这两种竞争性树脂。介电击穿强度为250 kV/mm，而LCP和PI均为150 kV/mm。
4.汽车新材料大数据平台“安卓”诞生
作为中国汽车领域第一个新材料应用对接孵化平台，“安图”拥有110000+聚合物产业链企业数据、300000+聚合物材料产品数据和900多万+聚合物材料属性数据。强大的数据处理系统可将材料匹配、比较和替换到应用领域。它是50000多名汽车工程师研发的首选工具，也是材料企业的直接展示平台。去“antsoo”让材料来找你！
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