[特斯拉电动车贵不贵]特斯拉电动卡车到底值不值得购买？

虽然特斯拉经常被嘲讽“没有它不造的车”，但电动卡车似乎并不为人所熟知。回顾过去，不难发现，这件事还得追溯到2017年。

价格一百万，五年前开过发布会。

2017年11月，在美国加州的特斯拉发布会上，马斯克开着一辆银色大卡车来到现场，并扬言“这款产品会让你的灵魂出窍，直接进入异空间！”。号称当天0-60MPH加速时间只用了5秒。现在，官网的数据变成了：满载82000斤加速到60迈需要20秒)。要知道，传统卡车只要15秒。

真的刚需还是为了充门面？

但是，订单收到了，货却迟迟不到。随着新冠肺炎疫情席卷全球汽车行业全球供应链短缺特斯拉4680电池产能受限等一系列问题的出现，Semi电动卡车的交付一次次“跳票”。大众甚至开始质疑Semi进入量产的真实性，觉得这更像是特斯拉抛出来忽悠投资者的概念。

按照马斯克的想法，除了火箭之外的所有交通工具都可以改成电动汽车，但是这种电动卡车存在的意义还存在争议。与乘用车相比，卡车是纯粹的生产工具。外观再酷，司机体验再好，都不如“挣钱能力”重要。

升级后的起步加速和爬坡速度是电动车的优势，但不是货运卡车的关键卖点。充电便利性充电速度有效载荷能力订单交付时间等。是客户最关心的问题。

市面上的大部分重型燃油车，800升油箱可以续航2000公里。加油都要十几分钟，更别说跑长途怎么解决野外充电的问题了。

一盘更大的棋。

就在Semi的交货期一拖再拖，大家都快要忘记的时候，转折点来了：特斯拉终于要在2022年底交货了！

这意味着特斯拉部署了数年的超级充电网络将成型。当百事等公司吃下这第一只螃蟹，市场也有机会真正评价Semi的表现。

在这场新棋局中，谁领先，谁反超中局，还是个未知数。